印度两飞行员驾驶舱内打架致飞机一度处于无人管控状态，你怎么看？

印度两飞行员驾驶舱内打架致飞机一度处于无人管控状态，你怎么看？

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作者：毅品文团队刘备武，无授权禁转

印度最大的民营航空公司-捷特航空一架从伦敦飞往孟买的波音777双发宽体客机飞行途中两名恋人关系的飞行员在驾驶舱发生了肢体冲突，此事让该机的其他12名机组工作人员非常无奈。这趟9W119航班在孟买机场顺利降落后两名飞行员就立即被停飞！

（民航机长是较为难得的人才，但作为男友给身为副驾驶的女友一巴掌，印度女飞行员一定很绝望）

（英国每日邮报对印度捷特航空此次事件的报道）

（2013年4月印度AI333航班飞行员两名执飞曼谷-新德里航线的飞行员，把驾驶舱交给了2名乘务员然后睡了40分钟。印度航空将其中一名飞行员和两名乘务员停职）

（2014年8月，一架执飞孟买-布鲁塞尔国际航线的捷特航空航班在土耳其领空突然下降约1500米，两名飞行员被土耳其空管告知很惊讶，事后他们被停职。）

（2017年7月22日，从印度Kolkata飞往印度Mumbai途中，一架VT-EXE的空客A320飞机。机组在飞行过程中感觉飞机性能明显下降，飞机爬升不到预定高度，速度也不能达到正常巡航速度，在燃油快耗尽时不得不转降到中途的印度Nagpur机场，直到快降落时机组才发现起落架一直没有收起。）

（印度女飞行员两度离开驾驶舱，但男机长离开驾驶舱就非常危险了，马航事件的教训很大）

据称9W119航班从伦敦刚刚起飞印度民航的两名飞行员就开始吵架，男友作为机长发飙立即给了担任副驾驶的女友一个耳光。受了一肚子窝囊气的女飞行员离开驾驶舱躲在厨房独自哭泣，其他机组人员劝她回到驾驶室她并没有理睬。作为机长的男友使用舱内电话呼叫女友回到驾驶室也没有回应，他竟然违反安全操作规则走出驾驶舱去劝女友回到驾驶舱。空无一人的驾驶舱虽然被设置成自动驾驶但极易被做手脚。

在男友不懈的劝说下担任副驾驶的女飞行员回到了驾驶室，没想到他们小两口又爆发了激烈争吵！女副驾驶再次赌气离开驾驶舱，其他12名机组工作人员看到这一幕受不了如此折腾集体使尽全力劝说她回到驾驶舱。在大家的一致努力下女飞行员决定以大局为重再次回到副驾驶位置上，夜里这架载着336人的大客机终于在孟买安全着陆。这9个小时的航班可能是机组人员和乘客最漫长的一次旅行。

（马航MH370航班教训为机长和副机长不能独留驾驶舱、不能吃同样的食物、驾驶舱必须有两人且至少有一名飞行员、乘务员为驾驶舱送餐时要在门口站岗确保没有乘客进入禁区、飞机每隔15分钟报一次位置等）

两天后印度捷特航空宣称涉事的两名飞行员已经被停飞，自己对职员危害乘客安全的行为零容忍。捷特航空表示这起误会发生后立即被解决，9W119航班的336名乘客（包括两名儿童）和机组人员都安全抵达目的地。捷特航空发言人对媒体称这两名飞行员的确是恋人关系，但他们并没有结婚。据称捷特航空已经将此事上报给印度民航总局，涉事人员也被调查。最新的消息称印度民航总局将男飞行员的飞行执照吊销。捷特航空被称为印度最好的航空公司，但其客机曾在09年和16年发生过冲出跑道和主起落架坍塌的事故。据称该公司一名飞行员曾两次在没有飞行证的情况下驾驶班加罗尔到德里的航班。13年该公司的一名飞行员甚至将驾驶舱交给空姐自己却在商务舱睡了40分钟直到空姐失误关闭了自动驾驶程序。

开挂民族的飞行员干出来的这些事让整个欧洲都瞠目结舌，法国、英国和瑞士媒体都纷纷报道这件奇事，表示实在无法理解开挂民族的脑回路。当然印度航空公司这些奇葩事也出现了相应的后果。在印度这样一个大国，人口仅次于中国，但航空公司却是巨亏。

（据称对男飞行员的处罚比较重）

（印度民航飞行员抗议）

近日美国彭博社称印度将负债79亿美元的印度航空公司和印度载旗航空公司拆分。印度政府会将其拆分成4个公司且每一家公司的51%的股份都会对外出售，印航的支线航空、地勤、及工程业务都会被单独卖掉。印度民航部副部长称此举能减轻印度政府的财政压力，他表示印航的雇员也会迎来新的未来。此前印度曾取消对航空公司的补贴，飞行员的收入也减少了70%，罢工的飞行员曾一度高达400名，笔者很怀疑印度民航副部长的诺言是否能实现？不过以印度政府的德行，谁又敢买印度的航空公司呢？简直是坑你没商量啊。（请支持毅品文团队的各种原创文章及实体书，独立专业有种有料！）

1、如果是在国内，肯定是违反规定了的，基本属于告别飞行了。

2、至于在印度，就具体不知道怎么处理了，但是一般来说，飞机飞上天以后，都是靠自动飞行，所以飞行员暂时没啥作用，但飞机还是不能出现无人看管的。