优利欧汽车，吉利汽车优利欧怎么样呢

优利欧汽车，吉利汽车优利欧怎么样呢

在没其他三箱车出来的时候,它的价位和性能还是不错的,齐瑞三箱出来的时候。它算比较便宜的三箱车了。做工一般.性能一般.质量一般.没说它差.因为考虑到它的价格和市场定位.都是最低的。也就一般了。

不怎么样.而且内饰很糙.坐椅又很硬

在没其他三箱车出来的时候,它的价位和性能还是不错的,齐瑞三箱出来的时候。它算比较便宜的三箱车了。做工一般.性能一般.质量一般.没说它差.因为考虑到它的价格和市场定位.都是最低的。也就一般了。

不怎么样.而且内饰很糙.坐椅又很硬

尤里奥的出现打破了吉利汽车惯常的模仿尴尬。相对精致的第三次造型，可圈可点的操作动力，为吉利品牌画上了华丽的一笔。尤里奥使用深色装修上车，最引人注目的是设计新颖的中心控制台，向驾驶员方向倾斜到一定程度，空调手柄和音频按钮变得非常容易操作。发动机配有丰田技术生产的发动机，使用双塔凸轮轴阀门闭环燃油喷射装置，发动机功率不亚于普通的发动机。云雀小型车是中外合资，返航云雀公司在贵州省安顺市的现代化工厂生产的产品。该公司的主要合资方是中国返航集团和日本富士重工业，两家都是实力雄厚的企业。贵航集团是飞机制造企业，拥有大量高级技术人才和熟练工人，富士重工业的前身也是飞机制造业，目前以小型汽车生产为主，飞机和发动机等运输工具兼备，是日本十大汽车公司之一。在世界汽车技术领域具有相当大的地位。动力非常有限，最大的优点是成本非常低廉，油耗低，部分车身大小和维修质量都适合小型轿车随着国内排放法规的日益严格，目前正处于淘汰的边缘。这是国内首台采用奥地利提供技术支持的顶部双凸轮轴结构的三缸小排量发动机，由于排量小，多阀发动机在低速下容易发生进气负压，但高速率下进气排气效率高，因此其动力优势非常明显。由于燃烧效率高，排放指标也能满足更严格的排放规定。发动机是在最初引进的大发化油器的基础上改进的，该发动机性能不显眼，技术成熟稳定，目前该发动机仅用于最低。改为双塔凸轮轴，排气效率改善后，尾气排放也有所改善，目前该发动机达到国内最严格的国家指标。吉利有型号发动机，该发动机生产于模仿天津一汽的系列，结构和性能基本一致。返航集团和富士重工业之间的合作有着共同的技术基础。

尤里奥的出现打破了吉利汽车惯常的模仿尴尬。相对精致的第三次造型，可圈可点的操作动力，为吉利品牌画上了华丽的一笔。尤里奥使用深色装修上车，最引人注目的是设计新颖的中心控制台，向驾驶员方向倾斜到一定程度，空调手柄和音频按钮变得非常容易操作。发动机配有丰田技术生产的发动机，使用双塔凸轮轴阀门闭环燃油喷射装置，发动机功率不亚于普通的发动机。云雀小型车是中外合资，返航云雀公司在贵州省安顺市的现代化工厂生产的产品。该公司的主要合资方是中国返航集团和日本富士重工业，两家都是实力雄厚的企业。贵航集团是飞机制造企业，拥有大量高级技术人才和熟练工人，富士重工业的前身也是飞机制造业，目前以小型汽车生产为主，飞机和发动机等运输工具兼备，是日本十大汽车公司之一。在世界汽车技术领域具有相当大的地位。动力非常有限，最大的优点是成本非常低廉，油耗低，部分车身大小和维修质量都适合小型轿车随着国内排放法规的日益严格，目前正处于淘汰的边缘。这是国内首台采用奥地利提供技术支持的顶部双凸轮轴结构的三缸小排量发动机，由于排量小，多阀发动机在低速下容易发生进气负压，但高速率下进气排气效率高，因此其动力优势非常明显。由于燃烧效率高，排放指标也能满足更严格的排放规定。发动机是在最初引进的大发化油器的基础上改进的，该发动机性能不显眼，技术成熟稳定，目前该发动机仅用于最低。改为双塔凸轮轴，排气效率改善后，尾气排放也有所改善，目前该发动机达到国内最严格的国家指标。吉利有型号发动机，该发动机生产于模仿天津一汽的系列，结构和性能基本一致。返航集团和富士重工业之间的合作有着共同的技术基础。

停产了。动力性真的很好，别看是1.3L的丰田8A发动机，可开起来很冲的。买不到新车了

经济型国民车,便宜但最大的弱点在于整体素质一般,不论配置还是性能都是如此.

论便宜的话，它是很棒的。论质量的话，它是很差的。一分钱一分货！

停产了。动力性真的很好，别看是1.3L的丰田8A发动机，可开起来很冲的。买不到新车了

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论便宜的话，它是很棒的。论质量的话，它是很差的。一分钱一分货！

停产了。动力性真的很好，别看是1.3L的丰田8A发动机，可开起来很冲的。买不到新车了

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论便宜的话，它是很棒的。论质量的话，它是很差的。一分钱一分货！

吉利首款轿车做工一般，空间出色，动力足可以形容。现在已经停产了，没有保质。毕竟是便宜车，品牌知名度稍差。但绝对是一款适合普通人的车。买一辆状态好的二手车是个不错的选择。建议选择排量1.3的四缸，在结构强度、稳定性、动力方面都要优于三缸。如果能找到8A机的UNIOLIO就更好了。如果发动机底盘没问题，好好保养。如果你买了，你可以再开五六年。8A强劲且省油。开车就知道了。吉利自产的479也不差，但在稳定性和可靠性上还是落后于老祖宗。轿跑车SUV的细分已经逐渐进入消费者的视野，SUV、跑车、轿车的设计理念让这款车型赢得了相当一部分消费者的青睐。星月是吉利首款轿跑车SUV。在CMA平台上开发，在外观、性能、体验上都能对得起吉利的旗舰SUV。目前市场上有11款车型，包括轻混、汽油和插电式混合动力车型。价格区间为13.58-21.68万元。这个价格跨度不小，那么如何才能选出性价比最高的车型呢？首先从外观上看，独特的波纹格栅非常具有辨识度。格栅中间的红色装饰条增强了整体质感，细节也很到位。长大灯通过镀铬饰条与格栅自然连接，毫无违和感。下面宽大的“嘴”给人一种运动的野性。引擎盖上凸起的线条锐利而阳刚。从侧面看，星月典型的轿跑车SUV风格展现得淋漓尽致。合适的车身比例，微微凸起的尾部，大尺寸双色多轮毂，时尚的溜背造型，都体现了星月之外的所有运动属性。如果车身能看起来更修长，它的价值就会增加一个数量级。星月的长宽高分别为4605 * 1878 * 1643mm，轴距2700mm，空间表现不错。尾部的设计不太亮眼。一条镀铬装饰条贯穿尾部，连接两侧尾灯，上面有吉祥的英文字母。两侧四个出风口的排气设计，始终体现星月澎湃的动力，关键是真家伙，值得点赞。整个后部有很强的量感。

吉利首款轿车做工一般，空间出色，动力足可以形容。现在已经停产了，没有保质。毕竟是便宜车，品牌知名度稍差。但绝对是一款适合普通人的车。买一辆状态好的二手车是个不错的选择。建议选择排量1.3的四缸，在结构强度、稳定性、动力方面都要优于三缸。如果能找到8A机的UNIOLIO就更好了。如果发动机底盘没问题，好好保养。如果你买了，你可以再开五六年。8A强劲且省油。开车就知道了。吉利自产的479也不差，但在稳定性和可靠性上还是落后于老祖宗。轿跑车SUV的细分已经逐渐进入消费者的视野，SUV、跑车、轿车的设计理念让这款车型赢得了相当一部分消费者的青睐。星月是吉利首款轿跑车SUV。在CMA平台上开发，在外观、性能、体验上都能对得起吉利的旗舰SUV。目前市场上有11款车型，包括轻混、汽油和插电式混合动力车型。价格区间为13.58-21.68万元。这个价格跨度不小，那么如何才能选出性价比最高的车型呢？首先从外观上看，独特的波纹格栅非常具有辨识度。格栅中间的红色装饰条增强了整体质感，细节也很到位。长大灯通过镀铬饰条与格栅自然连接，毫无违和感。下面宽大的“嘴”给人一种运动的野性。引擎盖上凸起的线条锐利而阳刚。从侧面看，星月典型的轿跑车SUV风格展现得淋漓尽致。合适的车身比例，微微凸起的尾部，大尺寸双色多轮毂，时尚的溜背造型，都体现了星月之外的所有运动属性。如果车身能看起来更修长，它的价值就会增加一个数量级。星月的长宽高分别为4605 * 1878 * 1643mm，轴距2700mm，空间表现不错。尾部的设计不太亮眼。一条镀铬装饰条贯穿尾部，连接两侧尾灯，上面有吉祥的英文字母。两侧四个出风口的排气设计，始终体现星月澎湃的动力，关键是真家伙，值得点赞。整个后部有很强的量感。

吉利汽车有限公司，有一个叫吉利美日牌，代表什么意思最佳答案这个我也是去年被这个吉利美日牌的车子追尾才知道，上牌的时候有这么个说法，但是市场销售好像都是没有的，都是吉利汽车，就是以前没有整合之前的一个叫法。浙江吉利控股集团有限公司现有吉利豪情、美日、优利欧、美人豹、华普、自由舰、吉利金刚、吉利远景等八大系列30多个品种的轿车；拥有1.0L(三缸)、1.0L(四缸)、1.0LVVT-1、1.3L、1.5L、1.6L、1.8L、1.8LVVT-1等八大系列发动机；拥有JLS160、JLS160A、JLS110、JLS170、JLS90、Z110、Z130、Z170等八大系列变速器

吉利叫美日牌是应该是该车子的生产厂叫美日，吉利最早在2000年生产汽车的时候就有车型叫吉利美日，后来的生产厂也叫美日应该是延续下来的缘故。

吉利博越为什么叫做美日牌呢？因为他是防盗的，美国和日本的车诶仿造的吗？

吉利博乐叫做美日牌，因为它的研发都是在美国和日本进行的，它的一些发动机也是来自于日本，所以说是这样的。

吉利博越为什么叫美日牌？其实这个品牌是是金融的，如果兼容下来都可以，两个品牌同时，但是他是离不开吉利博越的

历史遗留问题一开始造车行业国家政策没放开，吉利就一张美日的准生证，所有车都必须挂美日牌才能合法后来政策放开了，这些老车也没重办手续，就这样了

这个车，我知道，三缸的发动机，怠速有的不稳，带空调费劲，油耗不高，保持好的话5ag到6个油，机器是吉利自主开发的，其实吉利的发动机都是通过丰田的8A和5A的仿造品，质量还行，价格嘛 标价是34999，其实实际成交价格就在31000到32000左右，我但是看车的时候，他直接问我31000要不，同价格这个车，我觉得空间也算可以了，但是告诉你事情，吉利自由舰跟这个车之差几千快啊，4万以内啊，1.3的发动机啊，有中控，四缸的，车比优利欧的钣金强多了，根本不是一个级别，买车要慎重，有时候多几千买个好车，可以多用几年，老百姓挣个钱不容易

这个车，我知道，三缸的发动机，怠速有的不稳，带空调费劲，油耗不高，保持好的话5ag到6个油，机器是吉利自主开发的，其实吉利的发动机都是通过丰田的8A和5A的仿造品，质量还行，价格嘛 标价是34999，其实实际成交价格就在31000到32000左右，我但是看车的时候，他直接问我31000要不，同价格这个车，我觉得空间也算可以了，但是告诉你事情，吉利自由舰跟这个车之差几千快啊，4万以内啊，1.3的发动机啊，有中控，四缸的，车比优利欧的钣金强多了，根本不是一个级别，买车要慎重，有时候多几千买个好车，可以多用几年，老百姓挣个钱不容易

不好啊 吉利就是次 太次了还不如不如夏利 有点追求 好不好

吉利优利欧从侧面来看，“优利欧”的线条圆润使得整车外形更为饱满。在与尾部衔接的过渡部分也比以前的车型处理得更为自然到位，使得整车的制造工艺给人以明显提升的感觉。“优利欧”在车顶上配置的全电动天窗更是整车外观上最靓的“卖点”。吉利“优利欧”尾部的设计也显明快大方，水晶质地的尾灯加上圆润的线条过渡，吉利第一款三厢轿车的“收笔”是很漂亮的。并且迅速在低端轿车市场中站稳了脚跟。 优点：优利欧搭载国内唯一拥有自主知识产权的电子智能转向装备。缺点：低端轿车，整车密封性和高速隔音方面还需改善,发动机噪音较大。吉利优利欧口碑一般!

性能,做工,质量,都一般

做工一般.性能一般.质量一般.没说它差.因为考虑到它的价格和市场定位.都是最低的。也就一般了。

不好啊 吉利就是次 太次了还不如不如夏利 有点追求 好不好

吉利优利欧从侧面来看，“优利欧”的线条圆润使得整车外形更为饱满。在与尾部衔接的过渡部分也比以前的车型处理得更为自然到位，使得整车的制造工艺给人以明显提升的感觉。“优利欧”在车顶上配置的全电动天窗更是整车外观上最靓的“卖点”。吉利“优利欧”尾部的设计也显明快大方，水晶质地的尾灯加上圆润的线条过渡，吉利第一款三厢轿车的“收笔”是很漂亮的。并且迅速在低端轿车市场中站稳了脚跟。 优点：优利欧搭载国内唯一拥有自主知识产权的电子智能转向装备。缺点：低端轿车，整车密封性和高速隔音方面还需改善,发动机噪音较大。吉利优利欧口碑一般!

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不好啊 吉利就是次 太次了还不如不如夏利 有点追求 好不好

吉利优利欧从侧面来看，“优利欧”的线条圆润使得整车外形更为饱满。在与尾部衔接的过渡部分也比以前的车型处理得更为自然到位，使得整车的制造工艺给人以明显提升的感觉。“优利欧”在车顶上配置的全电动天窗更是整车外观上最靓的“卖点”。吉利“优利欧”尾部的设计也显明快大方，水晶质地的尾灯加上圆润的线条过渡，吉利第一款三厢轿车的“收笔”是很漂亮的。并且迅速在低端轿车市场中站稳了脚跟。 优点：优利欧搭载国内唯一拥有自主知识产权的电子智能转向装备。缺点：低端轿车，整车密封性和高速隔音方面还需改善,发动机噪音较大。吉利优利欧口碑一般!

性能,做工,质量,都一般

做工一般.性能一般.质量一般.没说它差.因为考虑到它的价格和市场定位.都是最低的。也就一般了。

吉利首款三厢车，做工一般，空间优秀，动力只能用够用来形容。现在已停产，无保值可言，毕竟是便宜车，品牌知名度也略差。但绝对是适合老百姓的一款车。买车况好的二手是很好的选择，建议选四缸1.3排量，结构强度、稳定性、动力等各方面都好过三缸，如果能淘到8A机器的优利欧更好，如果发动机底盘什么的没问题，好好保养，买了再开个五六年都没问题。8A又有劲又省油，开过就知道了，吉利自产的479也不差，但在稳定性可靠性上还是离自己的祖宗有差距。

小毛病很多的，尤其是变速箱和车门、底盘。质量不好。车型也比较老了，不建议购买。 这车算得上是吉利的处女作了，好早的，搭吉利豪情、美日、自由舰同属一个时代，在汽车界飞速发展的今天更不建议你购买了，很快就过时的。

吉利的老三样了，已停产，建议可以买自由舰，1.3L的销量冠车，做工之类的还是不错的，当然价钱也是吉利中最便宜的，当然有钱的话可以考虑熊猫或EC715-RV,毕竟是吉利的转型之作,肯定比以前的车子好很多,

优利欧已经停产现在吉利最便宜的车是:自由舰.

吉利前些年造的车确实有些问题 但是你看现在的车 自由舰 熊猫 金刚 远景 都不错嘛！！！我曾经开过吉利美日 就是优利欧两厢的 车还是不错的 发动机有劲 省油 操控比夏利好 配置也不错 外形比夏利好看 不管什么车只要好好开 好好保养都不错的！！！

540

那我就和楼主说实话吧，优利欧简直是垃圾，比面包车的做工还差劲，李书福造车很浮躁，就想着发财了，太简陋了、做工、装配工艺简直是3轮摩托车的水平，配件质量太不好了，新车的毛病就一大堆，别说出保修期了，建议楼主买同是民族品牌的奇瑞，实在不行也可以买比亚迪啊，

楼上说什么?还不如3轮摩托?你开什么玩笑,确实这车不怎么样,但是你也不能说的太夸张了把?我就一辆,开了15W公里了发动机没出过毛病,小毛病还是有的,有钱还是买好车,没钱就先开着,但是绝对比面包强,

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540

那我就和楼主说实话吧，优利欧简直是垃圾，比面包车的做工还差劲，李书福造车很浮躁，就想着发财了，太简陋了、做工、装配工艺简直是3轮摩托车的水平，配件质量太不好了，新车的毛病就一大堆，别说出保修期了，建议楼主买同是民族品牌的奇瑞，实在不行也可以买比亚迪啊，

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吉利前些年造的车确实有些问题 但是你看现在的车 自由舰 熊猫 金刚 远景 都不错嘛！！！我曾经开过吉利美日 就是优利欧两厢的 车还是不错的 发动机有劲 省油 操控比夏利好 配置也不错 外形比夏利好看 不管什么车只要好好开 好好保养都不错的！！！

540

那我就和楼主说实话吧，优利欧简直是垃圾，比面包车的做工还差劲，李书福造车很浮躁，就想着发财了，太简陋了、做工、装配工艺简直是3轮摩托车的水平，配件质量太不好了，新车的毛病就一大堆，别说出保修期了，建议楼主买同是民族品牌的奇瑞，实在不行也可以买比亚迪啊，

楼上说什么?还不如3轮摩托?你开什么玩笑,确实这车不怎么样,但是你也不能说的太夸张了把?我就一辆,开了15W公里了发动机没出过毛病,小毛病还是有的,有钱还是买好车,没钱就先开着,但是绝对比面包强,

吉利首款三厢车，做工一般，空间优秀，动力只能用够用来形容。现在已停产，无保值可言，毕竟是便宜车，品牌知名度也略差。但绝对是适合老百姓的一款车。买车况好的二手是很好的选择，建议选四缸1.3排量，结构强度、稳定性、动力等各方面都好过三缸，如果能淘到8A机器的优利欧更好，如果发动机底盘什么的没问题，好好保养，买了再开个五六年都没问题。8A又有劲又省油，开过就知道了，吉利自产的479也不差，但在稳定性可靠性上还是离自己的祖宗有差距。

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优利欧已经停产现在吉利最便宜的车是:自由舰.

优利欧的外型沉稳大气，但欠缺时尚的设计元素。轴距较长，空间宽敞。驾驶座上头部空间也很宽大，没有局促压抑感。一体式的面板设计很时尚，方向盘和中控台都采用了仿桃木装饰，工艺质量也比早期的吉利车型有较大提升。但是优利欧的用户反映这车的钣金做工粗糙，装配质量一般。有些车主反映刚买的头半年小毛病不断。优利欧配置的厂家自主研发的JL376QE，并有电子智能转向装备(EPS)，兼备经济性和动力性。

不太好。小毛病多多。半年一过就很多小毛病。不是这就是那。沙板二，三年就生锈。向开拖拉机一样。

不怎麽样

现在的发动机都是吉利自主研发的,车子外型一般.内饰有点像丰田佳美还行，空调不好，机器是没多大问题，不过一些小毛病会让你头痛的。

一般化

这车一般吧 如果现在这款车的发动机还是丰田8A发动机的话，如果不是那就尽量选它 还有夏利N3 两款车的发动机都差不多

优利欧的外型沉稳大气，但欠缺时尚的设计元素。轴距较长，空间宽敞。驾驶座上头部空间也很宽大，没有局促压抑感。一体式的面板设计很时尚，方向盘和中控台都采用了仿桃木装饰，工艺质量也比早期的吉利车型有较大提升。但是优利欧的用户反映这车的钣金做工粗糙，装配质量一般。有些车主反映刚买的头半年小毛病不断。优利欧配置的厂家自主研发的JL376QE，并有电子智能转向装备(EPS)，兼备经济性和动力性。

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一般化

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不怎麽样

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一般化

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